内容摘要：上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，旅客以前电动两轮车业务在公司内是小弟，旅客2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，旅客以前电动两轮车业务在公司内是小弟，旅客2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

庞大项目常常被认为是独一无二的，身藏但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。当然，克金选择合适的参照系也很重要。

条入那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，旅客前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。参照系是非常好的概念，身藏但在现实中最难获得的是现实世界的数据，身藏一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

林肯曾经说过，克金如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。直到写书写到第5个年头，条入他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，条入和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

旅客（作者吴晨为财经作家。

其实，身藏并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。如果重大项目讨论时间短，克金开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

摘要：条入为什么许多大项目，条入无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。旅客2.找到跨界的现实中的参照系。

为了筹备一部动画片，身藏皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，身藏为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。每个举办国奥运相关的基建，克金肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。